| 2019年6月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
| 2019年7月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
カレンダーの赤い日は定休日ですので、商品の発送は次の営業日となります。
|
A&W #144077 中島 キ-87 試作高高度戦闘機 1/144  昭和17年秋、米軍のB-29が完成した報告を受け、高度10,000mからの日本本土空襲が予測され
陸軍は中島と立川に高高度対爆撃機用戦闘機の試作を命じた。
キ-87は、中島の小山悌技師指導のもと、西村節朗、青木邦弘、加藤博美技師らの協力により、
中島飛行機三鷹研究所機体部と太田製作所の協力で、17年11月、設計に着手した。
最大の課題は、空中戦高度10,000m以上で、十分な性能を発揮する発動機の試作で、それには
三速過給機または排気タービン過給機を採用するほかに手段がなく、実用上昇限度13,000mを
目標に、排気タービン過給機付きのﾊ-44（NK11A)を採用した。
試作1号機は20年2月に完成したが、試験飛行では発動機と脚の不具合のため、調布飛行場で
客を出したまま5回の飛行で終戦、2号機以下は完成しなかった。
＊高品質レジン＋クリアキャノピー＋デカール付属！好評発売中!!
|
